XL星型彈性聯(lián)軸器的型號(hào)選擇方式
星型聯(lián)軸器聚氨脂塑料為彈性元件，具有緩沖、減震、、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)，工作溫度-35~+80度。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制，可避免由于沖擊產(chǎn)生的內(nèi)部變形及離心力產(chǎn)生的外部變形；
凸爪大的凹面，使?jié)u開(kāi)線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過(guò)載，齒仍不會(huì)磨損或變形。
星型聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于受離心力的作用而產(chǎn)生的徑向運(yùn)動(dòng)將加速其磨損，加設(shè)外殼。星型聯(lián)軸器除了能防塵存油外，減薄量不足可能會(huì)造成干涉，減薄量過(guò)大會(huì)削弱齒的強(qiáng)度，且會(huì)側(cè)隙很大。
外齒的接觸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng)。星型聯(lián)軸器外齒套齒端呈喇叭形狀，故不宜在高速和有沖擊載荷情況下使用，也不宜用于立軸的聯(lián)接。
星型聯(lián)軸器整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，要充分注意齒面與滾子之間的潤(rùn)滑及防塵，還有 防護(hù)作用。因?yàn)殒湕l萬(wàn)一破斷，可能造成人身事故。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關(guān)，使內(nèi)、外齒裝拆方便。
設(shè)計(jì)人員在選用星型聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)立足于從軸系傳動(dòng)的角度和需要來(lái)選擇聯(lián)軸器，應(yīng)避免單純的只考慮主、從動(dòng)端聯(lián)接選擇聯(lián)軸器。
一、選擇星型聯(lián)軸器應(yīng)考慮的因素
(一)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性
動(dòng)力機(jī)到工作機(jī)之間，通過(guò)一個(gè)或數(shù)個(gè)不同品種型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動(dòng)端聯(lián)接起來(lái)，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。
在機(jī)械傳動(dòng)中，動(dòng)力機(jī)不外乎電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和氣輪機(jī)。由于動(dòng)力機(jī)工作原理和機(jī)構(gòu)不同，其機(jī)械特性差別較大，有的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有沖擊，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)形成不等的影響。
(二)載荷類別
由于結(jié)構(gòu)和材料不同，用于各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)軸器，其載荷能力差異很大。載荷類別主要是針對(duì)工作機(jī)的工作載荷的沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)、頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類別的載荷。
(三)星型聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速
聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度和外緣尺寸，經(jīng)過(guò)計(jì)算而確定。不同材料和品種、規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速的范圍不相同，
改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。
用于 n>5000r/min 工況條件的聯(lián)軸器，應(yīng)考慮聯(lián)軸器外緣離心力和彈性元件變形等影響因素，并應(yīng)作動(dòng)平衡。高速時(shí)不應(yīng)選用非金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸器，
高速時(shí)形成彈性元件變形，宜選用的撓性聯(lián)軸器，目前用于高速的聯(lián)軸器不外乎膜片聯(lián)軸器和鼓形齒式聯(lián)軸器。
聯(lián)軸器在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)碰到其零件的破損等問(wèn)題，產(chǎn)生這種問(wèn)題的原因可能是由于在后期的使用時(shí)沒(méi)有注意對(duì)設(shè)備本身、對(duì)零件進(jìn)行 的維護(hù)，
也許是因?yàn)樵诠ぷ鲿r(shí)出現(xiàn)一些摩擦等，造成零件破損的問(wèn)題很多，關(guān)鍵是要找到正確的處理方法，具體的如理方法如下：
1、由于在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，它的零部件發(fā)生過(guò)熱、擠壓等情況，造成表層機(jī)械性質(zhì)的變化導(dǎo)致?lián)p傷：這類損傷叫用銼、磨塊等工具或其它儀器來(lái)判定表層的硬度變化，
用眼睛叫以觀察零件受擠壓情況，存在這些缺陷時(shí)，即使零件的尺寸和形狀的磨損沒(méi)有超過(guò)允許范圍，但根據(jù)表層機(jī)械性質(zhì)的變化程度對(duì)聯(lián)軸器的影響，有時(shí)也得認(rèn)定零件己報(bào)廢。
2、由于聯(lián)軸器零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受外力作用，使零件發(fā)生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化，這種變化通常稱其為零件的止確幾何形狀損失：這類損傷的測(cè)量方法與類測(cè)量方法基本相同，對(duì)于零件的彎曲等變形有時(shí)可在車床上用百分表檢查。
3、其它表而的損傷，如熔蝕、侵蝕等多種腐蝕：這類損傷般用眼睛來(lái)觀察。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在質(zhì)量要求的允許范圍之內(nèi)，然后確定零件是報(bào)廢還是。
4、整體損傷：聯(lián)軸器的零部件發(fā)生裂紋、蜂窩、碎裂、斷而斷裂等現(xiàn)象，產(chǎn)生整體損傷械原因，也有化學(xué)原因，對(duì)于聯(lián)軸器來(lái)說(shuō)主要出自機(jī)械原因，
零件在循環(huán)載荷作用下，特別是變載荷作用下，所產(chǎn)生的材料疲勞現(xiàn)象是和機(jī)械整體損傷的主要原因。當(dāng)然，材料的疲勞破壞機(jī)理是復(fù)雜的，然而據(jù)經(jīng)驗(yàn)證明，零部件的設(shè)計(jì)不良、制造質(zhì)量低劣、安裝或使用不妥常常是造成機(jī)械性整體損傷的具體原因。
星型聯(lián)軸器的 原因：
1、星型聯(lián)軸器梅花形彈性件一般采用聚酯型聚氨酯(硬度代號(hào)a)，或鑄造型尼龍(硬度代號(hào)b)，前者承載能力低于后者。半聯(lián)軸器及法蘭連接材料為45鋼或ZG70-500，在化工行業(yè)，為了，常用本酚醛樹(shù)脂制作半聯(lián)軸器。
2、星型聯(lián)軸器扭向彈性、吸收震動(dòng)、免維護(hù)，設(shè)計(jì)緊湊，低慣量。
3、星型聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件數(shù)少，徑向尺寸小，無(wú)需潤(rùn)滑；彈性元件受壓承載能力較高。除雙法蘭型梅花彈性聯(lián)軸器外， 換易損件梅花形彈性件時(shí)，均需軸向移動(dòng)半聯(lián)軸器。這種聯(lián)軸器對(duì)兩軸相對(duì)偏移有 的補(bǔ)償能力。
4、星型聯(lián)軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形，這樣能提高載荷在工作面上分布的均勻性，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，但彈性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。聯(lián)軸器工作時(shí)，梅花瓣受擠壓，只有半數(shù)梅花瓣承載工作。
5、星型聯(lián)軸器具有鑄造材料和鋼材料兩種結(jié)構(gòu)形式。鋼材料 適合高載荷的驅(qū)動(dòng)單元，如軋鋼機(jī)、升降機(jī)、
